В наличии

Уменьшитель рывковой нагрузки снижает вдвое нагрузку на проушины автомобиля, уменьшая вероятность повреждения кузова.
Используется для вызволения автомобиля динамической стропой при наличии двух проушин.
Короткая часть уменьшителя рывковой нагрузки соединяется с динамической стропой петля в петлю.
Для упрощения последующего разъединения строп рекомендуется установить в центр соединения разъединитель строп.
Петли длинных частей уменьшителя рывковой нагрузки соединяются с проушинами (или иными точками крепления) на автомобиле с помощью скоб.
При использовании уменьшителя рывковой нагрузки, направление движения буксирующего транспортного средства должно совпадать с ориентацией вызволяемого автомобиля.
Обязательно использование гасителя троса, как и при любом рывке динамической стропой.
Заказать товар Задать вопрос
ХАРАКТЕРИСТИКИ
 Рывковое усилие, т    15 
 Нагрузка на проушину, т   7,5 
 Материал стропы  полиэстер (РЕТ) 
 Концы  3 петли
 Ширина стропы, мм  60
 Петли  усиленные 
 Температурный диапазон, °С                  -60°С÷+120°С
 Устойчивость к истиранию  высокая

МОДЕЛИ И ХАРАКТЕРИСТИКИ
Для более подробной информации выберите интересующую вас модель
 Модель     Длина, м    Плечо, м    Упаковка    Размеры (ДхВхШ), см    Вес единицы, кг   Кол-во в уп, шт. 
 С130           1,1  0,7  термоупаковка    25х6,5х7  0,445  1
 С131  1,4  1  термоупаковка  25х6,5х7  0,495  1
 С132  1,9  1,5  термоупаковка   26х6,5х7,5  0,580  1

Заказать товар
Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.
Вернуться к списку